UPM y las distintas voces
Fue la noticia de la semana y modificó inmediatamente la agenda informativa nacional. La confirmación de la instalación de la segunda planta de UPM en Uruguay -la mayor inversión en la historia del país- impactó en el escenario local y generó repercusiones inmediatas que fueron marcando un clima que osciló entre la euforia del gobierno, una actitud ciertamente más mesurada de lógica expectativa en el ámbito sindical por las miles de fuentes de trabajo que se crearán, y por otra parte, la desconfianza o incluso el directo rechazo de otros actores de la sociedad.
El presidente del PIT-CN, Fernando Pereira, fue uno de los más buscados por la prensa nacional e internacional inmediatamente UPM anunció oficialmente la decisión de construir la segunda planta en nuestro país. "UPM se podrá ocupar igual que cualquier empresa del Uruguay" aclaró inicialmente Pereira quien argumentó que para el movimiento sindical está claro que "no habrá garantías especiales" para la mega empresa finlandesa. El presidente de la central y el presidente del SUNCA, Daniel Diverio, coincidieron en señalar que el objetivo es lograr convenios colectivos que permitan salarios adecuados y que se respeten las condiciones laborales y la normativa vigente en nuestro país.
Desde el Poder Ejecutivo, el ministro de Trabajo, Ernesto Murro, celebró la noticia y convocó a tirar “todos juntos del carro”. Murro opinó que la instalación de la fábrica de celulosa “es una gran noticia para el país y espero que aquellos que pusieron tantos palos en la rueda para que esto no se concretara”, al tiempo que confió “recapaciten y ahora tiremos todos junto el carro para adelante”.
Obra en el Puerto de Montevideo
La Administración Nacional de Puertos (ANP) y la empresa finlandesa UPM firmaron este jueves 25 el acuerdo para construir una terminal especializada en celulosa en el puerto de Montevideo, con un acceso ferroviario para posibilitar la descarga directa de la producción hacia los buques. La inversión, a cargo de la firma finlandesa, suma unos 280 millones de dólares, según informó el ministro de Transporte y Obras Públicas, Víctor Rossi y publicó la web de Presidencia. “Este es un paso más en el camino que vamos recorriendo y significa un crecimiento del puerto de Montevideo, pues habrá inversiones importantes para agregar metros a los muelles de profundidad y al área de depósitos”, aseguró el ministro Rossi.
